Nous réglons un numéro de cas tous les jours et nous voulions partager quelques-unes des bonnes conversations et conseils que nous avons eu à travers le pays.
Contributeur: Les conseils CAT du jour viennent de l’équipe du Centre d’assistance technique d’ACDelco.
29 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Sackville, NS
Véhicule: 2015 GMC Sierra 1500 4WD
Condition: Ventilateurs de refroidissement du moteur avec DTCs P0691, P0480 et tous les étapes du repérage de panne mènent au remplacement de l’ECM, mais après remplacement les codes reviennent.
Recommandation de l’agent: Vérifier pour des appareils installés après-marché, et a effectivement un démarreur à distance non-OEM.
Solution: Trouvé que l’installation d’après-marché créait de l’interférence avec le réseau GMLAN haute vitesse, même lorsque l’alimentation en voltage était déconnectée.
22 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Simcoe, ON
Véhicule: 2016 Acura RDX 3.5L
Condition: Capteur d’assistance au stationnement a un code B261F-00 pour le capteur #4 et si efface, il revient, camion arrive de l’atelier de peinture.
Recommandation de l’agent: Vérifier avec la procédure de diagnostic pour le DTC spécifique.
Solution: Lorsqu’un capteur est remplacé, il y a une procédure de remise à zéro pour le module de commande d’assistance au stationnement et de recul qui est disponible et fût envoyé au technicien et cela a réglé le problème.
15 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Concord, ON
Véhicule: 2009 Chevrolet Malibu Hybride 2.4L
Condition: Générateur ne charge pas, trouvé cable de batterie hybride mal serré, a été reserré et maintenant code DTC P0AA2 apparaît pour le relais de connexion positive bloqué ouvert.
Recommandation de l’agent: Vérifier connexions selon les procédures OEM.
Solution: Lorsque le couvercle de batterie hybride n’est pas complètement installé, l’interrupteur de sécurité reste ouvert et le relais de contact pour le circuit positif ne peut pas se fermé, a replacé le couvercle adéquatement et maintenant le véhicule fonctionne normalement et le DTC n’est plus présent
8 mai 2018
Des remerciements à notre membre programme de: Brampton, ON
Véhicule: 2005 Ford Escape Hybride 2.3L
Condition: Moteur part et s’arrête, code d’anomalie trouvé P0087, P1235, P1A0C dans ECM.
Recommandation de l’agent: Vérifier la pression d’essence avec jauge selon la procédure recommandée.
Solution: Après vérification de la pression, pompe à essence changée et véhicule fonctionne normalement.
1 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de : Balmoral, NB
Véhicule : 2017 Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6L Duramax
Condition : Pas de communication avec analyseur-contrôleur pour TCM, ABS et pas de code DTC.
Recommandation de l’agent : Vérifier tous les réseaux de communication et surtout si le GMLAN haute vitesse a une résistance de 60 ohms totale.
Solution : Vérifier alimentation en voltage à tous les modules sur GMLAN et trouver le module de frein de remorque n’avait pas d’alimentation 12 volts, trouver fil sous tapis à l’épissure pour alimentation corrodé. Réparer fil et véhicule fonctionne normalement.
24 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Lashburn, SK
Véhicule: 2014 GMC Yukon Denali
Condition: Véhicule a des vibrations lorsqu’en 6ième vitesse, semble rouler sur une route de gravier et n’est pas perceptible en 5ième vitesse.
Recommandation de l’agent: Vérifier si une nouvelle mise à jour de la calibration est disponible et faire des recherches pour des cas similaires.
Solution: Technicien s’est informé chez un spécialiste en transmission et convertisseur de couple est défectueux.
17 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Grande Prairie, AB
Véhicule: 2007 GMC Sierra 1500 4WD
Condition: Véhicule ne démarre pas, moteur ne tourne pas et pas de communication avec BCM et code U0140 dans module ABS. Atelier a essayé un nouveau BCM et la programmation disait que le module avait déjà la plus récente calibration.
Recommandation de l’agent: Vérifier le réseau GMLAN basse vitesse et GMLAN haute vitesse et si tout est bien BCM devrait être la cause.
Solution: BCM a dû être remplacé à nouveau, celui reçu avait déjà été programmé sur un autre véhicule et fût retourné au distributeur de pièce, remplacé de nouveau avec un neuf et reprogrammation réussie et véhicule fonctionne normalement.
10 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Boisbriand, QC
Véhicule: 2008 GMC Sierra 2500 HD 6.6L Duramax
Condition: Frein pour remorque ne fonctionnent pas (équipement pour remorque d’origine).
Module de frein de remorque changé et même résultats, pas de courant au freins de remorque.
Recommandation de l’agent: Vérifier programmation avec le module BCM pour compatibilité.
Solution: Lorsque module de frein de remorque est remplacé, une remorque doit être accouplée et conduit sur la route pour que le module de frein de remorque voit le signal de vitesse.
3 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Guelph, ON
Véhicule: 2010 Chevrolet Traverse
Condition: Moteur a des rates sur le Banc de cylindre 1 et rien de semble anormal,
Recommandation de l’agent: Après avoir parlé au technicien, il trouve que le moteur fut remplacé par un moteur reconstruit par GM, l’agent suggère de vérifier les arbres à came selon le bulletin publié pour les moteurs reconstruits et aussi de vérifier pour un harnais qui s’use derrière le moteur.
Solution: Trouver la masse derrière le moteur qui n’avait pas été assez serrée lors du remplacement du moteur, resserrer et nettoyer la masse et le problème fut réglé.
27 mars 2018
Des remerciements à notre membre du programme de: Brownsburg, QC
Véhicule: 2012 Hyundai Elantra
Condition: Démarreur tourne mais par intermittence ne démarre pas, code P1696 dans mémoire.
Recommandation de l’agent: Recommande de vérifier pour la bobine d’immobilisateur autour de la clé d’ignition pour connecteur avec mauvais contact.
Solution: Remplacé le bobine immobilisateur et reprogrammé clé d’ignition et OK.
20 mars 2018
Des remerciements à notre membre programme de: Saguenay, QC
Véhicule: 2006 Buick Rendez-Vous 3.5L
Condition: Soupape EGR défectueuse, et après remplacement code EGR dans ECM.
Recommandation de l’agent: Vérifier lorsqu’un ensemble de remplacement est utilisé pour modification au connecteur EGR. TSB 06-06-04-003D doit être effectué.
Solution: Vérifier selon bulletin technique et modification apportée au connecteur. Véhicule maintenant sans DTC et OK.
13 mars 2018
Des remerciements au membre du programme de: Perth, ON
Véhicule: 1991 Chevrolet Corvette
Condition: Analyseur-contrôleur ne communique pas avec ECM et BCM par intermittence et l’indicateur de vitesse est erratique.
Recommandation de l’agent: Vérifier les alimentations et les masses à l’ECM. Essayer également de bouger et tapoter sur l’ECM.
Solution: Quand tapoter sur l’ECM démontre que la communication part et revient. Remplacer ECM.
6 mars 2018
Des remerciements au membre du programme de: Guelph, ON
Véhicule: 2009 GMC Acadia 3.6 L
Condition: Ne démarre pas et pas de communication avec l’analyseur-contrôleur.
Recommandation de l’agent: Vérifier la masse du moteur derrière le moteur, étant donné que c’est un problème connu.
Solution: Boulon pour la masse était mal serré.
Information CAT
Nous sommes à l'écoute! L'équipe CAT d’ACDelco écoute parce qu'ils savent comment il peut être frustrant d'obtenir de bons conseils quand il vient à un diagnostic du véhicule.
Il est payant de le faire correctement et rapidement - la première fois!
C'est l'objectif de tous nos techniciens autorisés du Centre d'assistance technique ACDelco. Pour que votre problème de diagnostic soit traité rapidement et correctement ... et bien sûr, être là pour écouter.
Centre d'assistance technique ACDelco
Disponible 60 heures par semaine!
Contactez l’Info-Ligne ACDelco pour plus d’informations au 1 800 263-3526, option 2.
Le CAT d’ACDelco est une équipe complète de techniciens multilingues disponibles pour prendre votre appel (ou télécopie ou courriel) du lundi au vendredi de 8 h à 18 h (HE). En français ou en anglais, nos représentants qualifiés du Centre d'assistance technique (CAT) sont prêts à répondre à vos questions.
La ligne CAT fait appel à une technologie de pointe, à des bases de données de réparation actuelles, à des informations détaillées sur les cas et à l'exploitation de données. Nos représentants ont un accès complet aux bases de données des causes de défaillances courantes et des méthodes de réparation. L'accès à ces cas peut aider à résoudre les problèmes les plus complexes.
Nos spécialistes CAT
Le CAT d’ACDelco a des spécialistes maîtres techniciens qui offrent leur aide pour les véhicules nord-américains, européens et importés peuvent être rejoints sur la ligne CAT ACDelco. Cette riche expérience comprend :
Service de soutien technique
Les représentants du CAT ACDelco possèdent une longue liste de ressources et de bases de données techniques pour répondre à vos questions complexes. Celle-ci comprend des renseignements sur l'équipement d'origine et sur les experts techniques internes incluant l'ingénierie, les spécialistes des produits et les rédacteurs techniques de plusieurs fabricants d'équipement d'origine.
Les bases de données des ressources comprennent tous les constructeurs automobiles importants. Les bases de données de réparation additionnelles comprennent Alldata, IATN, MitchelOne, Automotive Service Profession, eSI et plus.
L'accès aux spécialistes techniques de l'entretien comprend les constructeurs suivants : GM, Mercedes Benz, VW, Audi, Ford, Lincoln, Mercury, Chrysler, BMW, Volvo, Honda, Nissan, SAAB, Toyota, Hyundai, et KIA
Contributeur: Les conseils CAT du jour viennent de l’équipe du Centre d’assistance technique d’ACDelco.
29 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Sackville, NS
Véhicule: 2015 GMC Sierra 1500 4WD
Condition: Ventilateurs de refroidissement du moteur avec DTCs P0691, P0480 et tous les étapes du repérage de panne mènent au remplacement de l’ECM, mais après remplacement les codes reviennent.
Recommandation de l’agent: Vérifier pour des appareils installés après-marché, et a effectivement un démarreur à distance non-OEM.
Solution: Trouvé que l’installation d’après-marché créait de l’interférence avec le réseau GMLAN haute vitesse, même lorsque l’alimentation en voltage était déconnectée.
22 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Simcoe, ON
Véhicule: 2016 Acura RDX 3.5L
Condition: Capteur d’assistance au stationnement a un code B261F-00 pour le capteur #4 et si efface, il revient, camion arrive de l’atelier de peinture.
Recommandation de l’agent: Vérifier avec la procédure de diagnostic pour le DTC spécifique.
Solution: Lorsqu’un capteur est remplacé, il y a une procédure de remise à zéro pour le module de commande d’assistance au stationnement et de recul qui est disponible et fût envoyé au technicien et cela a réglé le problème.
15 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de: Concord, ON
Véhicule: 2009 Chevrolet Malibu Hybride 2.4L
Condition: Générateur ne charge pas, trouvé cable de batterie hybride mal serré, a été reserré et maintenant code DTC P0AA2 apparaît pour le relais de connexion positive bloqué ouvert.
Recommandation de l’agent: Vérifier connexions selon les procédures OEM.
Solution: Lorsque le couvercle de batterie hybride n’est pas complètement installé, l’interrupteur de sécurité reste ouvert et le relais de contact pour le circuit positif ne peut pas se fermé, a replacé le couvercle adéquatement et maintenant le véhicule fonctionne normalement et le DTC n’est plus présent
8 mai 2018
Des remerciements à notre membre programme de: Brampton, ON
Véhicule: 2005 Ford Escape Hybride 2.3L
Condition: Moteur part et s’arrête, code d’anomalie trouvé P0087, P1235, P1A0C dans ECM.
Recommandation de l’agent: Vérifier la pression d’essence avec jauge selon la procédure recommandée.
Solution: Après vérification de la pression, pompe à essence changée et véhicule fonctionne normalement.
1 mai 2018
Des remerciements au membre du programme de : Balmoral, NB
Véhicule : 2017 Chevrolet Silverado 2500 HD 6.6L Duramax
Condition : Pas de communication avec analyseur-contrôleur pour TCM, ABS et pas de code DTC.
Recommandation de l’agent : Vérifier tous les réseaux de communication et surtout si le GMLAN haute vitesse a une résistance de 60 ohms totale.
Solution : Vérifier alimentation en voltage à tous les modules sur GMLAN et trouver le module de frein de remorque n’avait pas d’alimentation 12 volts, trouver fil sous tapis à l’épissure pour alimentation corrodé. Réparer fil et véhicule fonctionne normalement.
24 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Lashburn, SK
Véhicule: 2014 GMC Yukon Denali
Condition: Véhicule a des vibrations lorsqu’en 6ième vitesse, semble rouler sur une route de gravier et n’est pas perceptible en 5ième vitesse.
Recommandation de l’agent: Vérifier si une nouvelle mise à jour de la calibration est disponible et faire des recherches pour des cas similaires.
Solution: Technicien s’est informé chez un spécialiste en transmission et convertisseur de couple est défectueux.
17 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Grande Prairie, AB
Véhicule: 2007 GMC Sierra 1500 4WD
Condition: Véhicule ne démarre pas, moteur ne tourne pas et pas de communication avec BCM et code U0140 dans module ABS. Atelier a essayé un nouveau BCM et la programmation disait que le module avait déjà la plus récente calibration.
Recommandation de l’agent: Vérifier le réseau GMLAN basse vitesse et GMLAN haute vitesse et si tout est bien BCM devrait être la cause.
Solution: BCM a dû être remplacé à nouveau, celui reçu avait déjà été programmé sur un autre véhicule et fût retourné au distributeur de pièce, remplacé de nouveau avec un neuf et reprogrammation réussie et véhicule fonctionne normalement.
10 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Boisbriand, QC
Véhicule: 2008 GMC Sierra 2500 HD 6.6L Duramax
Condition: Frein pour remorque ne fonctionnent pas (équipement pour remorque d’origine).
Module de frein de remorque changé et même résultats, pas de courant au freins de remorque.
Recommandation de l’agent: Vérifier programmation avec le module BCM pour compatibilité.
Solution: Lorsque module de frein de remorque est remplacé, une remorque doit être accouplée et conduit sur la route pour que le module de frein de remorque voit le signal de vitesse.
3 avril 2018
Des remerciements au membre du programme de: Guelph, ON
Véhicule: 2010 Chevrolet Traverse
Condition: Moteur a des rates sur le Banc de cylindre 1 et rien de semble anormal,
Recommandation de l’agent: Après avoir parlé au technicien, il trouve que le moteur fut remplacé par un moteur reconstruit par GM, l’agent suggère de vérifier les arbres à came selon le bulletin publié pour les moteurs reconstruits et aussi de vérifier pour un harnais qui s’use derrière le moteur.
Solution: Trouver la masse derrière le moteur qui n’avait pas été assez serrée lors du remplacement du moteur, resserrer et nettoyer la masse et le problème fut réglé.
27 mars 2018
Des remerciements à notre membre du programme de: Brownsburg, QC
Véhicule: 2012 Hyundai Elantra
Condition: Démarreur tourne mais par intermittence ne démarre pas, code P1696 dans mémoire.
Recommandation de l’agent: Recommande de vérifier pour la bobine d’immobilisateur autour de la clé d’ignition pour connecteur avec mauvais contact.
Solution: Remplacé le bobine immobilisateur et reprogrammé clé d’ignition et OK.
20 mars 2018
Des remerciements à notre membre programme de: Saguenay, QC
Véhicule: 2006 Buick Rendez-Vous 3.5L
Condition: Soupape EGR défectueuse, et après remplacement code EGR dans ECM.
Recommandation de l’agent: Vérifier lorsqu’un ensemble de remplacement est utilisé pour modification au connecteur EGR. TSB 06-06-04-003D doit être effectué.
Solution: Vérifier selon bulletin technique et modification apportée au connecteur. Véhicule maintenant sans DTC et OK.
13 mars 2018
Des remerciements au membre du programme de: Perth, ON
Véhicule: 1991 Chevrolet Corvette
Condition: Analyseur-contrôleur ne communique pas avec ECM et BCM par intermittence et l’indicateur de vitesse est erratique.
Recommandation de l’agent: Vérifier les alimentations et les masses à l’ECM. Essayer également de bouger et tapoter sur l’ECM.
Solution: Quand tapoter sur l’ECM démontre que la communication part et revient. Remplacer ECM.
6 mars 2018
Des remerciements au membre du programme de: Guelph, ON
Véhicule: 2009 GMC Acadia 3.6 L
Condition: Ne démarre pas et pas de communication avec l’analyseur-contrôleur.
Recommandation de l’agent: Vérifier la masse du moteur derrière le moteur, étant donné que c’est un problème connu.
Solution: Boulon pour la masse était mal serré.
Information CAT
Nous sommes à l'écoute! L'équipe CAT d’ACDelco écoute parce qu'ils savent comment il peut être frustrant d'obtenir de bons conseils quand il vient à un diagnostic du véhicule.
Il est payant de le faire correctement et rapidement - la première fois!
C'est l'objectif de tous nos techniciens autorisés du Centre d'assistance technique ACDelco. Pour que votre problème de diagnostic soit traité rapidement et correctement ... et bien sûr, être là pour écouter.
Centre d'assistance technique ACDelco
Disponible 60 heures par semaine!
Contactez l’Info-Ligne ACDelco pour plus d’informations au 1 800 263-3526, option 2.
Le CAT d’ACDelco est une équipe complète de techniciens multilingues disponibles pour prendre votre appel (ou télécopie ou courriel) du lundi au vendredi de 8 h à 18 h (HE). En français ou en anglais, nos représentants qualifiés du Centre d'assistance technique (CAT) sont prêts à répondre à vos questions.
La ligne CAT fait appel à une technologie de pointe, à des bases de données de réparation actuelles, à des informations détaillées sur les cas et à l'exploitation de données. Nos représentants ont un accès complet aux bases de données des causes de défaillances courantes et des méthodes de réparation. L'accès à ces cas peut aider à résoudre les problèmes les plus complexes.
Nos spécialistes CAT
Le CAT d’ACDelco a des spécialistes maîtres techniciens qui offrent leur aide pour les véhicules nord-américains, européens et importés peuvent être rejoints sur la ligne CAT ACDelco. Cette riche expérience comprend :
- Avoir travaillé directement avec les fabricants de véhicules et fournisseurs de pièces d’après-vente
- Livraison de formation en classe
- Expérience sur le terrain
- Réparation du corps et des collisions
- Expérience de véhicules lourds et militaires.
Service de soutien technique
Les représentants du CAT ACDelco possèdent une longue liste de ressources et de bases de données techniques pour répondre à vos questions complexes. Celle-ci comprend des renseignements sur l'équipement d'origine et sur les experts techniques internes incluant l'ingénierie, les spécialistes des produits et les rédacteurs techniques de plusieurs fabricants d'équipement d'origine.
Les bases de données des ressources comprennent tous les constructeurs automobiles importants. Les bases de données de réparation additionnelles comprennent Alldata, IATN, MitchelOne, Automotive Service Profession, eSI et plus.
L'accès aux spécialistes techniques de l'entretien comprend les constructeurs suivants : GM, Mercedes Benz, VW, Audi, Ford, Lincoln, Mercury, Chrysler, BMW, Volvo, Honda, Nissan, SAAB, Toyota, Hyundai, et KIA